Установка системы мониторинга на парогенератор
LocMe.ru – intelligent monitoring!
Промышленный парогенератор на дизельном топливе используют в самых разных отраслях промышленности: от строительства, производства ЖБИ и деревообработки до нефтегазовой промышленности. Не редко можно встретить промышленный парогенератор на дизельном топливе в пищевом производстве, а также на любых предприятиях, где в отсутствии централизованного водоснабжения необходимо получить отопление и горячее водоснабжение.
Сегодня мы рассказываем вам об одном из подобных объектов
По техническому заданию нашего клиента мы должны были создать возможность учета используемого дизельного топлива, а также оценить реальное потребление горючего при производстве пара в промзоне клиента. Со своей стороны мы предложили дополнительно считать часы фактической работы генератора (моточасы) для своевременного проведения технического обслуживания и контролировать удаленно, через систему мониторинга, аварийный уровень теплоносителя в паровом котле.
Наш объект мобильный. Он используется на объектах клиента, обычно значительно удаленных от цивилизации. Расположен в специально оборудованном вагоне. В процессе предпроектного обследования дополнительно было выяснено, что топливный бак парогенератора имеет неправильную форму и довольно скромный объем для поддержания непрерывности технологических процессов на производстве клиента. Установить датчик уровня в такой бак было невозможно.
В интересах клиента был заказан новый бак правильной формы и в два раза большего объема. Бак пришел с завода уже с технологическим отверстием под установку датчика. Дополнительно клиенту была поставлена мобильная заправочная станция.
Система мониторинга была смонтирована рядом со шкафом управления и автоматики. Все необходимые подключения были выполнены непосредственно в шкафу.
Сигнализатор уровня жидкости трехканальный ОВЕН САУ-М6 – с этого прибора можно снять дискретный сигнал уровня воды в котле.
В шкафу управления на нашем объекте используется автоматика IEK. C контактных приставок IEK ПКИ-22, через которые управляется двухпозиционная горелка, можно снять дискретный сигнал о фактической работе горелки парового котла. Поскольку горелка двухпозиционная (100% и 50%), снимать надо оба сигнала. Таким образом можно будет иметь в системе мониторинга информацию о режимах работы парогенератора.
Система мониторинга парогенератора на дизельном топливе в процессе монтажа
Все оборудование мониторинга запитано через источник бесперебойного питания производства компании Бастион с аккумулятором на 7 А/ч. Это позволяет контролировать уровень топлива в баке парогенератора даже во время его отключения.
Система контроля и мониторинга парогенератора на дизельном топливе в смонтированном виде
По собственной инициативе мы оснастили систему мониторинга датчиком температуры. Это позволяет фиксировать факт работы установки даже при отключенном датчике уровня топлива и при полном отключении системы от шкафа управления. При работе парогенератора температура в помещении значительно повышается.
На фото выше видно место ввода кабеля датчика уровня топлива. В этой же монтажной коробке расположены антенны GSM и GNSS. Слева от монтажной коробки на стену вагона крепится топливный бак.
Вы, наверное, уже задали себе вопрос о том, каким образом обычным прибором мониторинга можно снять дискретный сигнал с электрооборудования на 380 Вольт? Ответ на следующей фотографии.
В проекте использованы различные датчики напряжения на оптопарах для развязки высоковольтной части с системой мониторинга. Для оповещения об аварийных ситуациях задействованы скрипты Easy Logic.
Несколько графиков из отчетов в системе Wialon Hosting приведены ниже.
График часового расхода топлива
Совмещенный график часового расхода и уровня топлива
График температуры в машинном помещении
В результате внедрения системы мониторинга на дизельном парогенераторе поставлен под контроль важный ресурсоемкий объект нашего клиента. Установлена реальная норма часового расхода дизельного топлива. Она оказалась в два раза ниже, чем была до установки системы мониторинга.
Функционал данной системы можно расширить за счет применения проточного расходомера дизельного топлива и установки системы фотографического контроля места расположения топливного бака.
Минимальная стоимость установки для заказчика 28100 рублей. Сумма не включает новый топливный бак и дополнительный заправочный модуль. Абонентская плата от 1200 рублей в месяц.
